Für dem Moment verabschieden wir uns von der Formel 1 in Austin. Weiter geht es um 23:30 Uhr mit dem Sprint-Qualifying. Wir melden uns pünktlich zurück!

Da zum Ende der Session sowohl der Medium als auch der Soft zum Einsatz kamen, ist ein direkter Vergleich zwischen den Fahrern natürlich schwierig. Lewis Hamilton zeigte sich in der ersten Hälfte auf der harten Mischung stark, fuhr anschliessend aber den Medium. Auch Mercedes setzte im finalen Stint auf den Medium und war daher nicht ganz vorne zu finden. George Russell war als Siebter jedoch der beste Fahrer auf dieser Reifenmischung. Hoffnung darf man hingegen bei Sauber haben: Nico Hülkenberg überzeugte mit starken Runden und sicherte sich den zweiten Platz. Charles Leclerc konnte aufgrund eines Defekts in den Schlussminuten nicht mehr eingreifen und belegte nur Rang 20.

Das 1. Training auf dem Circuit of the Americas ist beendet und nach den Startübungen geht es zurück an die Box. Fernando Alonso wird Vierter vor Max Verstappen, Alex Albon und George Russell. Lewis Hamilton, Isack Hadjar und Oliver Bearman komplettieren die Top Ten.

Das Training ist beendet. Die Bestzeit setzt Lando Norris mit 1:33.294 Minuten. Kurz vor Schluss noch auf den zweiten Platz verbessert hat sich Nico Hülkenberg. Oscar Piastri folgt dahinter auf dem dritten Rang.

Lando Norris setzt eine neue Rundenbestzeit. Mit 1:33.294 Minuten kann er sich deutlich vor Alonso setzen. Drei Zehntelsekunden war er schneller.

Auch bei Nico Hülkenberg passt die schnelle Runde. Der Deutsche setzt sich mit dem Sauber auf die dritte Position. Auch Gabriel Bortoleto liegt auf Platz sieben auf einer guten Position.

Fernando Alonso sorgt für eine Überraschung an der Spitze. Mit einer Rundenzeit von 1:33.639 Minuten schiebt er sich mit 0,009 Sekunden knapp vor Max Verstappen. Oscar Piastri liegt mit zwei Zehntelsekunden Rückstand auf Platz drei. Alle drei Fahrer waren auf dem Soft.

Der nächste Fahrer mit technischen Problemen: Jetzt trifft es Leclerc. "Kann ich schalten oder nicht?", fragt er über Funk. "Es riecht nach Öl." Er kommt an die Box.

George Russell fährt auf dem Medium die neue Bestzeit von 1:34.675 Minuten. Aber die dürfte wohl gleich wieder fallen. Einige Piloten haben Sektorenbestzeiten aufzuweisen.

Zum Ende der Session kommen nun die weicheren Mischungen zum Einsatz. Die Teams setzen dabei sowohl auf Soft als auch auf Medium. Im anstehenden Sprint-Qualifying müssen ja beide Reifenmischungen verwendet werden.

Es laufen derzeit die Vorbereitungen auf die finalen Runs mit der weichen Reifenmischung. Bis auf Bearman und Ocon sind alle Fahrer in der Box.

Williams gibt bekannt, dass Carlos Sainz in dieser Session nicht rausfahren wird. Der Williams-Pilot steht mit einem Getriebeproblem in der Box, das derzeit vom Team untersucht wird.

Bei Ferrari scheint man unterschiedliche Programme zu fahren, denn Charles Leclerc liegt als Neunter derzeit eine Sekunde hinter Hamilton zurück. Eine doch überraschend grosse Lücke.

"Das Gaspedal ist irgendwie richtig rutschig", funkt Hamilton. Allzu grosse Probleme scheint das aber nicht zu bereiten, denn seine Zeiten bleiben auf einem hohen Niveau.

Die Abstände bleiben vorerst noch recht gross. Das dürfte sich aber ändern, sobald gleich auf die weicheren Reifen gewechselt wird. Derzeit sind alle Fahrer weiterhin auf ihren Longruns unterwegs.

"Die Bremse blieb die ganze Zeit bei 100 %", funkt Esteban Ocon an seine Mannschaft, nachdem er durch das Kiesbett rutscht. In den Wiederholungen ist zu sehen, dass sein Auto dort überhaupt nicht einlenken wollte.

In der Zeitentabelle liegt inzwischen Lewis Hamilton ganz vorne. Mit einer Zeit von 1:34.857 Minuten war er gut eine halbe Sekunde schneller als Lando Norris. Max Verstappen ist derzeit Dritter vor Russell und Piastri.

Bei Carlos Sainz deuten sich Probleme an. Über Funk wird er angewiesen, zurück an die Box zu kommen und keinesfalls zu pushen. Offenbar könnte ein Getriebeproblem vorliegen.

Nico Hülkenberg liegt nach den ersten Runs auf einem guten neunten Platz. Bei seinem Teamkollegen, Gabriel Bortoleto, ist hingegen noch Luft nach oben. Er liegt auf dem letzten Rang und hat einen deutlichen Rückstand zur Spitze.

Das Teil wurde eingesammelt und die Strecke wird wieder freigegeben. Die ersten Fahrer gehen schnell wieder auf die Strecke.

Die Rote Flagge kommt raus! Grund dürfte ein fliegendes Teil bei Aston Martin sein, welches jetzt auf der Strecke liegt.

George Russell setzt sich mit einer 1:35.558 an die zweite Position und damit zwischen die beiden Red Bull-Fahrer. Denn neben Verstappen startet auch Tsunoda mit guten Runden in das Training. Verhaltener geht es Piastri an. Er liegt auf Platz 15.

Alle Fahrer drehen fleissig Runden auf den harten Mischungen mit viel Sprit an Bord. In den 60 Minuten dürften wir wohl erst am Ende schnelle Runden sehen.

Isack Hadjar kommt weit raus, nachdem er auf Verkehr aufgelaufen ist, und bricht seine Runde anschliessend ab. Max Verstappen setzt derweil die neue Bestzeit. 1:35.426 Minuten stehen für ihn zu Buche.

Lando Norris hat die Führung in der Ergebnisliste eingenommen. 1:36.126 Minuten hat er auf seiner Runde benötigt.

Die Zeiten werden weiterhin nach unten gedrückt, auch wenn man auf der härtesten Mischung noch nicht an die Topzeiten herankommt. Für Nico Hülkenberg steht auf der harten Mischung momentan Platz sieben zu Buche.

Lewis Hamilton übernimmt die Spitzenposition in der Zeitenliste. 1:36.666 Minuten hat der Brite auf seiner schnellen Runde gebraucht. Die Strecke dürfte sich aber in den nächsten Minuten noch deutlich entwickeln. Die Polezeit lag im letzten Jahr im 1:32er-Bereich.

Inzwischen gibt es die ersten Rundenzeiten. Von Liam Lawson gab es eine 1:38.730 zum Auftakt. Alle Fahrer sind derzeit auf der härtesten Reifenmischung.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in Austin ist erfolgt. Da vor dem Sprint-Qualifying nur 60 Minuten Trainingszeit zur Verfügung stehen, gehen auch die Topfahrer schnell auf die Strecke.

Für Sauber verlief das Wochenende in Singapur alles andere als erfreulich: Am Ende blieben sowohl Gabriel Bortoleto als auch Nico Hülkenberg ohne Punkte. Besonders bitter: Hülkenberg kam nicht über den enttäuschenden 20. Platz hinaus. Langsame Boxenstopps, eine unglückliche Strategie und Probleme mit einer blockierenden Hinterachse machten das Rennen zu einem der schwächsten Auftritte der Saison. An Austin hat Hülkenberg aber gute Erinnerungen. Hier fuhr er in der letzten Saison im Sprint und Rennen in die Punkte.

Abseits der Strecke sorgte Mercedes derweil für Klarheit: Nachdem Teamchef Toto Wolff bereits mehrfach öffentlich betont hatte, auch in der Formel-1-Saison 2026 mit George Russell und Andrea Kimi Antonelli weiterzumachen, hat das Team die Fahrerpaarung am Mittwoch nun auch offiziell bestätigt.

Klar ist: McLaren kann es sich keinesfalls leisten, wenn die beiden Teamkollegen aneinandergeraten. Sollte es zu einer Kollision kommen, wäre Max Verstappen sofort zur Stelle. Der Niederländer befindet sich derzeit in Topform und sammelte an den vergangenen drei Formel-1-Wochenenden mehr Punkte als sowohl Piastri als auch Norris. Zwar beträgt sein Rückstand auf Piastri noch deutliche 63 Zähler, doch die Chancen auf einen weiteren WM-Titel sind für Verstappen weiterhin intakt.

Nach dem Gewinn des Konstrukteurstitels kann sich McLaren nun voll auf das teaminterne Duell zwischen Oscar Piastri und Lando Norris konzentrieren. Gleichzeitig dürfte es für das Team schwieriger werden, die beiden ehrgeizigen Fahrer im Zaum zu halten. Beim Grand Prix von Singapur war WM-Leader Oscar Piastri sichtlich verärgert, nachdem sich Teamkollege Lando Norris bereits in der ersten Runde vorbeigedrückt hatte - inklusive einer leichten Berührung zwischen den Autos. Besonders wurmte Piastri, dass das Team keinen Platztausch anordnete. McLaren begründete die Entscheidung damit, dass Norris den Kontakt nur durch Untersteuern nach einer vorherigen Kollision mit Verstappen verursacht hatte. Teamintern soll es nach dem Wochenende aber Konsequenzen gegeben haben. In der Gesamtwertung liegt Piastri nun noch 22 Punkte vor Norris, der deutlich gemacht hat, dass er in direkten Duellen künftig härter zur Sache gehen wird.

Am Wochenende steht in der Formel 1 der Austin-GP in den USA auf dem Programm. Dabei heisst es, sich auf das vierte Sprintwochenende des Jahres einzustellen. Das einzige Training beginnt um 19:30 Uhr.