Für heute ist die Formel 1 durch. Lando Norris dominiert die bisherigen Sessions und darf sich aufs morgige Rennen freuen. Allerdings sind Teamkollege Piastri und die Ferraris in Lauerstellung. Um 15:00 Uhr schalten die Ampel dann wieder auf Grün. Wir freuen uns darauf. Bis morgen!

Keinesfalls darf man die Leistung von Gabriel Bortoleto übersehen. Während Teamkollege Hülkenberg morgen von ganz hinten startet, legte der Brasilianer - zumindest für seine Verhältnisse - eine kleine Fabelzeit hin und darf morgen vom achten Rang starten. Dahinter folgen noch Antonelli und Gasly in den Top-10.

Norris startet morgen also von der Pole. Versetzt neben ihm lauert Leclerc, während Piastri hinter dem Teamkollegen von McLaren auf den Rennstart wartet. Dahinter folgen Hamilton, Russell und Lawson, die damit den schwächelnden Max Verstappen den Heim-Grand-Prix vermiesen.

Was für eine Fabelrunde von Norris! Der Brite ist nicht mehr aufzuhalten, nimmt der Konkurrenz eine halbe Sekunde ab! Piastri leistet sich einen Fehler, weshalb er nicht zulegen kann. Dadurch bleibt er hinter Leclerc zurück. Für den Ferrari gibt es morgen eine etwas überraschende erste Startreihe!

Der Niederländer bricht seine schnelle Runde ab und wird höchstens von P7 starten. Auch Antonelli setzt keine neue Zeit, liegt direkt hinter dem amtierenden Weltmeister.

Alle Piloten sind auf der Strecke oder warten noch auf der Pitlane. Eine letzte Runde wird gefahren, mit der die Top-10 des morgigen Grossen Preises von Österreich bestimmt wird.

Interessanter Blick in die Box: Bei Norris liegen die Heizdecken auf den Pirellis auf, während bei Piastri darauf verzichtet wird. Liegt darin der Unterschied in den Zeiten versteckt?

Auf einmal ist ein roter Fleck zwischen den Papayas von McLaren! Leclerc schiebt sich zwischen Norris und Piastri, verliert auf Norris zwar zwei Zehntel, doch holt vier Hundertstel gegen Piastri raus. Auch Hamilton gibt Gas und holt sich für den Moment den vierten Rang. Dahinter folgen Russell und Verstappen.

Wieder springt Piastri an die Spitze, nur um von Norris problemlos eingefangen zu werden. Fast drei Zehntel liegen zwischen beiden Teamkollegen, aber auch Ferrari hat bock...

Nach zwei Minuten des Abwartens werden die Boliden aus den Boxen geführt, wobei es sich hinter Verstappen ziemlich staut. Der wartet noch ein bisschen an der Ampel.

Die letzten 12 Minuten des Qualifyings von Spielberg beginnen. Zieht Norris durch und holt sich die Pole, funkt ihm Piastri dazwischen oder gibt es doch noch eine grosse Überraschung?

Das hätte auch nach hinten losgehen können! Russells Zeit reicht zumindest für P7, dagegen muss Antonelli bis zur letzten Sekunde zittern. Letztlich setzt sich der Italiener aber mit fünf Hundertsteln gegen Alonso durch. Der Routinier fliegt damit knapp raus, ebenso wie Albon, Hadjar, Colapinto und Bearman.

Einige Zeiten werden natürlich noch gesetzt, nachdem die Zeit abgelaufen ist. Russell springt auf P5, bleibt damit aber hinter einem extrem starken Bortoleto zurück. Leclerc verbessert sich, kann trotzdem nicht Piastri und Norris gefährlich werden. Norris verzichtet entsprechend einfach auf eine weitere schnelle Runde. Gleiches gilt für Piastri.

Die letzten fünf Plätze werden aktuell von Antonelli, Gasly, Albon, Alonso und Colapinto gehalten. Da besteht also akuter Steigerungsbedarf.

Mit Überschreiten der dreieinhalb-Minuten-Grenze lassen viele Teams ihre Fahrer rausfahren. Einige warten noch eine knappe Minute länger.

Nach dem Schwenken der grünen Flagge setzt die Rennleitung jetzt das Q2 fort. Etwas mehr als fünf Minuten sind noch zu gehen. Die Teams werden ihre Teams aber noch mindestens eine Minute in der Box lassen, um dann eine letzte schnelle Runde zu fahren.

Die kleinen Flammen sind erstickt, die grünen Flaggen werden geschwenkt. Es kann weitergehen in Spielberg. Noch steht die Uhr jedoch...

In einer Kurve zieht es Hamilton zu weit raus und ein bisschen ins Gras. Das trockene Gewächs fängt sofort Feuer, als es mit dem heissen Gummi in Kontakt kommt. Da sollten die Stewards mal schnell zum Löschen kommen. Die Zeit wird gestoppt.

Während Verstappen über seine Reifen meckert, nutzen Hamilton und Leclerc die grosse Lücke zwischen dem Niederländer und den McLarens, um sich auf P3 und P4 zu schieben.

Das ist ja Wahnsinn! Piastri lässt Verstappen über fünf Zehntel hinter sich, danach setzt Norris noch einen drauf. Etwa eineinhalb Zehntel ist er schneller als Piastri und damit sieben Zehntel vor Verstappen!

Kleine Überraschung in der Mitte des Q2: Liam Lawson übernimmt die Führung mit einer richtig starken Runde. Für den RB Nachwuchs nimmt er Leclerc gute zwei Zehntel ab, allerdings wird Verstappen gleich vorbeiziehen.

Etwa vier Minuten warten die Renningenieure, ehe sie ihre Piloten auf die Strecke lassen. Jetzt kann's aber richtig losgehen in diesem Q2. Ganz hinten positionieren sich Norris und Piastri.

Im Privatduell zwischen Leclerc und Hamilton setzt sich der Monegasse zunächst durch. Zwei Zehntel nimmt er dem Rekordchampion ab ... und sogar sechs Zehntel sind es gegenüber Albon.

Schon geht's weiter mit dem Q2. Diesmal haben die Ferraris grosse Lust, früh in die Quali einzusteigen. Im Gegensatz dazu lassen sich McLaren und Co. viel Zeit.

Norris fährt souverän vorne weg, hat fast drei Zehntel Vorsprung vor Piastri. Dahinter wird's aber richtig eng. Nur drei Zehntel liegen zwischen P2 und P15. Mercedes konnte keinen einstelligen Platz erreichen. Da ist also noch viel Luft nach oben.

Für Hülkenberg geht es morgen von ganz hinten los. Da lag irgendwas im Argen im dritten Sektor, weshalb er die Runde letztlich praktisch weggeschenkt hat. Sainz, Tsunoda, Ocon und Stroll werden ebenfalls nicht mehr mitfahren!

Jetzt kommt's drauf an. Hülkenberg, Sainz, Colapinto, Tsunoda und Ocon sind unter starker Bedrängnis. Russell ist auch nur auf P15 vor der letzten Kurve.

Ziemlich genau vier Minuten vor dem Ende des Q1 fahren einige Piloten wieder raus auf die Strecke. Eigentlich ist das genügend Zeit für die Out Lap, aber auch in Spielberg könnte ein Rückstau drohen. Zumal einige Piloten noch deutlich länger brauchen, bis sie wieder aus der Box kommen.

Hülkenberg und Bortoleto fahren mit den gleichen Reifen raus, die sie bereits in der ersten schnellen Runde genutzt haben. Leider verliert Hülkenberg im 3. Sektor viel Zeit, weshalb die Strategie für ihn nicht aufgeht. Bortoleto springt dagegen zwischenzeitlich auf den fünften Rang. Vielleicht spart er sich damit einen Reifensatz.

Nach seiner abgebrochenen Runde hat es Oscar Piastri direkt nochmal versucht. Drei Zehntel fehlen ihm zum Teamkollegen, dennoch reicht seine Zeit für den zweiten Rang.

Wie gewohnt ziehen sich die Teams nach ihrer ersten schnellen Runde wieder zurück in die Box, um neue Pneus anzulegen. Die Hälfte des Fahrerfelds, die direkt zum Start des Q1 auf die Strecke gefahren sind, befinden sich schon wieder auf dem Asphalt.

Während Norris an die Spitze springt, muss Oscar Piastri seine schnelle Runde abbrechen. In einer der Kurven zieht es ihn zu weit hinaus, weshalb viel Staub aufwirbelt. So folgen hinter Norris aktuell Verstappen, Hamilton, Antonelli, Hadjar und Leclerc.

Der Zweite der Fahrerwertung wird seinem Favoritenstatus zumindest mit seiner ersten Runde gerecht. Vier Zehntel nimmt er Verstappen ab, der einen kleinen Fehler im 2. Sektor gemacht hat, und übernimmt damit die Führung im Q1.

Bevor die Favoriten ihre Zeiten hinlegen, führt Esteban Ocon das Fahrerfeld an. Diese 1:05.745 werden aber nicht lange halten.

Jetzt ist auch der deutsche Pilot auf der Out Lap. Dicht hinter ihm folgen Norris, Piastri und Verstappen.

Acht Boliden sind bereits auf der Strecke. Stroll fährt als erstes über die Start-Ziel-Linie und wird entsprechend in kurzer Zeit die erste Zeit einreichen. Williams, Haas und Alpine sind ebenfalls schon unterwegs.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des Qualifyings in Spielberg ist erfolgt. Zu Beginn des Q1 wagen sich direkt die Aston Martins auf die Rennstrecke.

Wegen Verzögerungen bei der Formel 2 startet das Qualifying mit fünfminütiger Verspätung. Um 16:05 Uhr schalten die Ampeln dann aber auf Grün.

Bei 27 Grad Celsius wird den Fahrern heute mächtig eingeheizt. Trotz vieler Wolken dürften keine Regenzellen dabei sein. So herrschen beste Bedingungen für ein spannendes und umkämpftes Qualifying.

Hinter den beiden McLarens und Max Verstappen ist nie sicher, wer die Verfolgung aufnimmt oder sogar auf die Podiumsplätze vordringt. Mit der schnellsten Rennrunde im 1. Training hat sich George Russell jedenfalls schon mal in Lauerstellung gebracht, allerdings hat auch Charles Leclerc gezeigt, dass er Fehler der Konkurrenz eiskalt ausnutzen möchte.

Mit fünf Siegen auf dem Red Bull Ring ist Max Verstappen der Rekordsieger auf dem österreichischen Kurs. Viermal holte er im Vorfeld die Pole. Diese würde ihm auch heute schmecken, schliesslich liegt der vierfache Weltmeister in der Fahrerwertung bereits über 40 Punkte zurück. In der Mitte der Saison sollte also der Grundstein gelegt werden, um die Aufholjagd zu beginnen. Nur müsste er dafür schneller sein als in den Trainings.

Vor dem Qualifying gilt Lando Norris als Favorit auf die Pole. Grund dafür sind die zwei exzellenten Trainings des Briten, die er jeweils mit der schnellsten Runde beendete (am 1. Training nahm Norris nicht Teil). Trotz Führung in der Fahrerwertung fährt Oscar Piastri bislang also nur hinterher. Nun stellt sich aber die grosse Frage, ob Norris die guten Leistungen auch ins Qualifying und Rennen übertragen kann - hier hat er sich nämlich zu viele Fehler geleistet.

Der Grosse Preis von Österreich steht vor der Tür. Heute werden die Zeiten für die morgige Startaufstellung gesetzt. Ab 16:00 Uhr rasen die Piloten über den Red Bull Ring. Herzlich willkommen!