Damit endet der heutige Ticker zur achten Etappe der Tour de France 2023. Vielen Dank fürs Lesen, bleiben Sie gesund und passen Sie auf sich auf. Die Tour hat nach der ersten Woche bereits richtig Fahrt aufgenommen und wir dürfen uns gemeinsam auf spannende Geschichten und Etappen freuen.

Morgen geht es direkt weiter mit einem Leckerbissen. Zum Schluss der Etappe wird ein Duell zwischen Vingegaard und Pogacar erwartet, die mit dem Puy de Dome einen der bekanntesten Vulkane Frankreichs beklettern werden. 4,5 Kilometer mit über 12 Prozent Steigung werden am Ende der Etappe für ein furioses Finale sorgen. Entsprechend dringend ist die Empfehlung morgen wieder dabei zu sein.

Bei den Trikots gibt es keine Veränderung: Im grünen Trikot ist der Vorsprung Philpsens auch nach dem Zweiten Platz riesig gross. In Gelb bleibt Vingegaard, der weiter 25 Sekunden vor Pogacar liegt. Die wenigen Berg-Punkte können Powless natürlich auch nicht das Bergtrikot streitig machen, zumal keiner der Ausreisser Ambitionen in diese Richtung hegt. Am wenigsten gefährdet ist das weisse Trikot für den besten jungen Fahrer, das bei Pogacar bleiben wird.

Abseits des Rennsieges gab es heute vor allem aber ein tragisches Kapitel. Durch seinen schweren Sturz muss Mark Cavendish die diesjährige Tour aufgeben. Das ist doppelt bitter, weil der Routinier bereits zuvor angekündigt hatte, dass dies seine letzte Tour sei. Das Ziel dabei war klar: Seine 35. Etappe gewinnen und damit den Rekord schnappen und gestern war er als Zweiter auch ganz dicht an diesem Traum dran. Heute dann der nächste Rückschlag, der aller Voraussicht nach das Ende seiner Tour-Karriere sein wird. Der Sprinter Cavendish beendet seine Karriere als Legende des Sports.

Eine lange Etappe endet mit dem erwartet schweren Sprint. Am Ende kann der früh aus dem Sattel gegangene Pedersen dabei den Vorsprung über die Linie retten. Philipsen wird Zweiter vor van Aert, der auf Drei über die Linie rollt. Das früh ausgerissene Trio konnte die Führung wie erwartet nicht ins Ziel bringen. Insgesamt war es eine lange sehr ruhige Etappe, die auch dank des Rückenwindes aber eben auch der flachen Landschaft sehr schnell gefahren werden konnte.

Ist das spannend! Rechts kann sich Pedersen im spät begonnenen Sprint etwas absetzen, ehe Philipsen doch noch ranschiesst. Er geht spät nach links und kommt immer näher ran, doch Pedersen schafft es den Vorsprung über die Linie zu retten. Spät kommt hinter den beiden noch Wout van Aert mit der höchsten Ziel-Geschwindigkeit angeschossen, doch er war zu spät dran und hätte wohl auch keinen Platz zum Vorbeifahren gehabt.

Alle rasen los, das Ziel ist in Sicht!

Pogacar ist recht weit vorne und schafft sich mit den Ellenbogen Platz. Vingegaard ist deutlich weiter hinten im engen Feld.

Wir befinden uns im gesicherten Feld, bei Stürzen würde jetzt eine Wertung erfolgen. Ganz vorne läuft weiter alles auf einen Sprint hinaus.

Die Sprinter bringen sich in Stellung, das Tempo ist unglaublich hoch. Leider gibt es dabei auch einen kleineren Sturz um A. Yates.

Declercq und wenig später auch Turgis werden vom rasanten Hauptfeld eingeholt.

Aus dem Spitzen-Trio wird Delaplace als erstes vom Hauptfeld eingeholt. Vorne hat Anführer Turgis etwa 20 Sekunden Vorsprung auf Declercq, der bald auch eingeholt wird.

Eine gute halbe Minute hinter Turgis macht Jumbo-Visma das Tempo für das Peloton.

Mit einem schnellen Sprint in der Bergwertung fährt im Führungs-Trio entweicht Turgis etwas und ist als erster auf dem Berg. Hinter ihm versucht Declercq noch Schritt zu halten, Delaplace ist schon über zehn Sekunden dahinter.

Mit einer schnellen Tempoerhöhung wird der alleine fahrende Asgreen schnell eingeholt. Dadurch ist das Feld jetzt auch innerhalb einer Minute zu Delaplace, Turgis und Declercq an der Spitze.

Kasper Asgreen fährt weiter zwischen 15 und 20 Sekunden vor dem Peloton. Immerhin ist der Rückstand auf die Spitzengruppe nur noch gut eine Minute gross.

Eine kuriose Stelle hat die Spitzengruppe nun überwunden: Einen Bahnübergang. Es gab auch schon Rennen. Bei denen eine Rote Ampel dafür sorgte, dass die Gruppen auseinander getrieben wurden. Heute sollte das aber glatt durchgehen.

Kasper Asgreen kann als guter Zeitfahrer hinten raus ein Wörtchen um den Etappensieg mitsprechen. Das weiss natürlich auch das Hauptfeld, das ihn nicht ziehen lassen will. Sein Vorsprung bleibt stetig bei 15 bis 20 Sekunden.

Aus dem Hauptfeld fährt Asgreen ruckartig nach vorne. Das Feld lässt ihn alleine davonfahren.

Das Peloton fährt weiter etwas schneller und kommt damit immer näher an das Trio vorne. Der Vorsprung ist jetzt auf unter zwei Minuten gesunken.

Mit dem tragischen Aus des Sprinters ist in diesem Jahr der fünfte Fahrer ausgeschieden. So bitter das für die einzelnen Fahrer ist, ist das ein durchschnittlicher Wert im Vergleich zu den letzten Jahren. Zum Glück sind grössere Massenstürze bislang ausgeblieben.

Im Peloton haben sich inzwischen wieder die Sprinter-Teams an die Spitze gesetzt. Durch ihr Tempo schmilzt der Rückstand auf das Spitzen-Trio langsam weiter in Richtung der Zwei-Minuten-Marke.

Das war es! Cavendish hat nun auch offiziell aufgegeben. Zu schwer ist der Schmerz in der Schulter. Die Legende muss seine letzte Tour de France vorzeitig beenden und bleibt damit bei insgesamt 34 Etappensiegen stehen. Seine Rekord-Jagd nach der 35 muss er damit also auf die bitterste Art beenden.

Das ist so bitter! Gestern verpasste er den Sieg als Zweiter nur ganz knapp, heute wird es dann richtig schmerzhaft für die Tour-Legende. So kurz vor seinem Rekord-Etappensieg sieht es so aus, also würde das heute nichts mehr. Sein Rad wurde weggetragen und Cavendish ist im Auto der Ambulanz. Er trägt einen Verband, um die Schulter zu stabilisieren. Es geht wohl wirklich nicht weiter!

Au weia! Das sieht gar nicht gut aus! Auf seiner letzten Tour de France stürzt Mark Cavendish, weil es im Feld zu einem kleinen Tempowechsel kommt, das sich bis nach hinten durchzieht. Er bleibt lange liegen und hält sich das rechte Schlüsselbein. Es ist ein ganz schlechtes Zeichen, dass er so lange sitzen bleibt...

Auch das Hauptfeld hat den Berg nun erklommen. Punkte gibt es zwar keine mehr, immerhin ist der Rückstand auf die drei Fahrer vor ihnen aber auf knapp unter drei Minuten geschrumpft.

Die Ausreisser haben den Berg erklommen. Während der Vorsprung nun auf drei Minuten geschrumpft ist, sichert sich Turgis die zwei Punkte für die Bergwertung. Hinter ihm sichert sich Declercq den einen Zähler. Für beide ist das in der Gesamtwertung aber nicht relevant.

Die Spitzengruppe ist inzwischen in der ersten Bergwertung der 3er-Kategorie angekommen. Die ist zwar wohl nicht entscheidend schwer, allerdings können sich die Zuschauenden über einen ersten Reiz nach langer Ruhe freuen. Zuletzt war es so flach, dass es kaum Grund für Aufreger gab.

Vorne fahren die drei Fahrer Delaplace, Turgis und Declercq immer weiter mit vier Minuten Vorsprung. Das Feld hält diesen Abstand stetig.

Nach seinem gestrigen Sprint-Erfolg hat Jasper Philipsen bereits drei Etappensiege feiern dürfen. Die meisten erfolgreichen Etappen innerhalb einer Tour der letzten zehn Jahre konnte Marcel Kittel 2017 mit fünf Siegen holen. Das dürfte natürlich eine Motivation für den grossen Favoriten auf das grüne Trikot sein.

Die ersten 100 Kilometer sind absolviert. Bislang ist es das erwartet ruhige Rennen, auch weil es bislang sehr flach war. Die drei Ausreisser vorne dürften trotz der vier Minuten Vorsprung wenig Chancen auf den Sieg haben, aber ganz sicher können wir uns da erst zum Rennende sein.

Dadurch, dass Jumbo-Visma die Lücke nach dem Ausreiss-Versuch zugefahren hat, weiss das Feld, dass sie heute den Etappensieg angreifen möchten. Dementsprechend wird das Team einfach an der Spitze des Hauptfeldes als Tempomacher genutzt. Das ist natürlich nicht ideal für das Team von Wingegaard und van Aert.

Dadurch, dass es sehr eng war, verzögerte sich das Ergebnis des Zwischensprints des Hauptfeldes etwas. Am Ende war Jasper Philipsen aber einen Hauch vor Jodi Meeus und Danny van Poppel aus dem Bora-Hans Grohe-Team.

Direkt nach dem Zwischensprint bildet sich am Peloton vorne eine Gruppe um etwa 20 Fahrer. Die fahren auch etwa 20 Sekunden weg, doch sofort übernimmt Jumbo-Visma im Hauptfeld das Tempo, um aufzuschliessen. Das spricht für ihr Interesse am Etappensieg und sorgt auch dafür, dass die Gruppe vorne etwa eine halbe Minute verliert.

Die drei Fahrer an der Spitze machen die grossen Punkte des Zwischensprints natürlich unter sich aus. Delaplace sichert sich die Höchstpunktzahl vor Turgis und Declercq. Fünf Minuten dahinter dürften sich langsam die Sprinter-Teams in Stellung bringen, auch wenn Philipsen an der Spitze der Sprint-Wertung schon 70 Punkte enteilt ist. Dieser muss das Grüne Trikot dann aber auch erstmal nach Paris bringen, darf also vorher nicht ausscheiden. Daher wird es im Peloton wohl auch um die kleineren Punkte noch gefightet.

Heute bieten die Menschen an den Rändern der Strassen wieder ein fantastisches Umfeld. Ob es Fotographen in Sonnenblumenfeldern oder gigantisch grosse Fahrräder aus Heuballen sind: Die Fans schaffen es erneut die Etappen zu etwas besonderem zu machen!

Das Team-Auto von Jumbo-Visma hat am Kofferraum eine ordentliche Delle. Es ist wohl zu einem Auffahr-Unfall bei den Autos hinter dem Feld gekommen. Das war zwar wohl kein ganz leichter Einschlag, aber das Auto kann weiterfahren.

Neben dem bereits beschriebenem Girmay wird vor allem Wout van Aert aus dem Jumbo-Visma-Team um Jonas Vingegaard als Favorit genannt. van Aert ist ein hervorragender Sprinter und wird heute sicherlich vorne mitfahren, wenn sein Team ihm freie Fahrt gewährt. Zeit dafür wäre es, denn der letztjährige Gewinner des grünen Trikots hat in diesem Jahr noch keine Etappe gewonnen.

Aktuell bewegt sich neben den Füssen an den Pedalen wenig. Bei leichtem Rückenwind fahren alle einen gehobenen 50km/h-Schnitt ohne dass sich die Abstände gross verändern würden.

Gestern wurde Biniam Girmay im Sprint noch hart ausgebremst, heute steht er erneut im Fokus. Die steilere Ankunft könnte für manche Sprinter zu viel sein, dem leichten Girmay könnte das entgegenkommen. Sein Teamchef gab zu Beginn des Tages an, mit dem Intermarché-Circus-Wanty-Team eine Etappe dieser Tour gewinnen zu wollen. Vielleicht ist es heute für den Eritreer so weit. Aktuell machen seine Teamkollegen das Tempo im Hauptfeld.

Der gestürzte Torstein Træen hat es doch wieder an das Hauptfeld geschafft. Das Tempo hat ihm das erlaubt, dadurch kommen vorne die drei Ausreisser aber auch immer weiter weg. Bald sind wir bei vier Minuten Vorsprung für Delaplace, Turgis und Declercq.

Das Tempo vorne ist hoch und das Hauptfeld hat kein Interesse aufzuschliessen. So wächst der Vorsprung aktuell ganz schnell an! Innerhalb weniger Minuten wurden so aus 15 Sekunden ganze zwei Minuten.

An der Spitze haben sich drei Fahrer in eine Ausreisser-Gruppe zusammengeschlossen. Sie fahren etwa 20 Sekunden vor dem Hauptfeld, aus dem immer wieder einzelne Fahrer versuchen nach vorne aufzuschliessen. Die Fahrer vorne sind Turgis, Delaplace und Declercq.

Nach einem Kreisverkehr stürzt Torstein Træen. Er hat einen aufgeschürften Rücken, schafft es nach einer kurzen Pause aber wieder auf das Rad. Er wird dann fahrend von einem Auto behandelt, die sich um seinen linken Arm kümmern. Natürlich ist er dadurch weit hinter dem Hauptfeld.

Kurz sieht es so aus, als würde Zingle abgehängt, doch er schafft es sich von hinten wieder heranzufahren.

Noch können die Tempomacher vorne nicht entweichen. Das Hauptfeld bleibt dran, auch weil sich niemand Boasson Hagen anschliessen wollte, der einige Meter vorgefahren war.

Sofort macht eine kleinere Gruppe vorne Tempo. In den ersten Kilometern ist der Abstand entsprechend natürlich noch gering, aber das Verspricht sofort Spannung!

Nun ist das Rennen eröffnet. Nach fünf Kilometern geht es in die zweitlängste Etappe dieser Tour. Da es windig zu sein scheint, wird im zu hörenden Team-Radio durchgegeben, dass die Fahrer besser weiter vorne im Hauptfeld starten sollten. Ausserdem verzögert sich der Start durch einen  Reifenschaden minimal, aber nach nichteinmal einem Kilometer im Rennen geht es dann los.

Der Start ist geschehen, die Räder rollen. Östlich von Bordeaux sind die Fahrer auf die flache Gerade gestartet und warten auf den scharfen Start, der per Fahne vom Renndirektor durchgegeben wird.

Bevor es losgeht noch ein kleiner Rückblick auf den gestrigen Tag: Weil sich Sieger Philipsen im Ziel-Sprint hart den Platz gegen Girmay erkämpfte und ihn beinahe in die Bande drückte, ging die Entscheidung nach dem Rennen noch vor eine Jury. Diese entschied sich aber gegen eine Strafe und so blieb die Wertung unverändert.

Bei der letzten Ankunft im Limoges 2016 siegte Marcel Kittel im Sprint denkbar knapp! 28 Millimeter betrug sein Vorsprung am Ende beim Foto-Finish. Er musste nach der Ankunft lange bibbern und erfuhr auf dem Boden kauernd von seinem Triumph. Das verspricht Spannung, auch wenn der Verlauf heute etwas anders ist und es mehr Möglichkeiten für Ausreisser geben könnte.

Auch über die 200 Kilometer zuvor ist es etwas hügliger als am Vortag, auch wenn es wie bereits beschrieben nicht allzu anspruchsvoll werden dürfte. Immerhin gibt es nach 130 Kilometern einen Anstieg der 3er-Kategorie und nach 184 und 191 Kilometern zwei kurze Bergwertungen der 4er-Kategorie. Alle diese Anstiege sind also zu einem eher späteren Zeitpunkt der Etappe.

Heute wird das Finale der Etappe zwar wohl wie gestern mit einem Sprint entschieden, allerdings könnte sich dennoch eine andere Konstellation ergeben. Der Grund dafür liegt im Profil der Strecke, denn zum Zieleinlauf geht es leicht ansteigend nach Limoges.

Herzlich willkommen zum Liveticker der 8. Etappe der diesjährigen Tour de France. Am heutigen Samstag geht es von Libourne nach Limoges. Dabei dürfte es erneut eine Etappe für Sprinter werden, denn wirklich grosse Anstiege sind auf der heutigen Strecke und den drei Bergwertungen nicht zu finden. Insgesamt beträgt die Strecke 200,7 Kilometer.