Wir verabschieden uns von einem hitzigen Rennen in Katar. Weiter geht es für die Fahrer in der kommenden Woche mit dem grossen Finale in Abu Dhabi. Wir sind auch dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntagabend!

Ein schwieriges Rennen erlebte Nico Hülkenberg. Bereits nach dem Start geriet der Deutsche in eine Kollision, die ihn zurückwarf. Nach dem zweiten Safety-Car-Einsatz setzte ein Dreher ins Kiesbett dem Tag endgültig ein Ende und Hülkenberg musste vorzeitig aufgeben.

Alpine beweist in dieser Saison ein aussergewöhnliches Gespür für die richtige Strategie in anspruchsvollen Rennen. Dank einer klugen taktischen Entscheidung erreichte Pierre Gasly heute als Fünfter das Ziel und holte zehn wertvolle Punkte für die Konstrukteurswertung. Damit rückt Alpine in der Gesamtwertung auf Platz sechs vor und hat nun einen Vorsprung von fünf Punkten auf Haas.

Drei Safety Cars, Reifenschäden, zahlreiche Unfälle und ebenso viele Strafen – der Katar-Grand-Prix wird mit Sicherheit noch lange für Diskussionen sorgen. Unbeeindruckt von all dem zeigte sich Max Verstappen. Der Niederländer übernahm bereits am Start die Führung und gab sie im weiteren Rennverlauf nicht mehr ab. Zwar profitierte er von der Strafe gegen Lando Norris, der dadurch nicht über Platz zehn hinauskam, doch Verstappens Leistung war dennoch makellos. "Es war ein sehr gutes Rennen, das Auto war viel besser. Der erste Stint war sehr, sehr schnell - ich und Lando haben uns gegenseitig gepusht, waren immer innerhalb von 1,8 Sekunden und es hat sehr viel Spass gemacht", berichtet Verstappen im Siegerinterview. Spannend bleibt die Konstrukteurs-WM, denn Ferrari sammelte heute mit Charles Leclerc auf Platz zwei und Carlos Sainz auf Rang sechs mehr Punkte als McLaren. Dadurch wird die Entscheidung über den Titel erst im Finale in Abu Dhabi fallen.

George Russell hat tatsächlich nachträglich noch eine Strafe bekommen. Da es sich aber nur um fünf Sekunden handelt, hat das keinen Einfluss auf das Ergebnis. Er bleibt Vierter vor Gasly.

Das Rennen auf dem Losail International Circuit ist beendet und die Autos sind auf der Inlap. Vierter wird George Russell, dem aber noch eine Untersuchung drohen könnte. Dahinter darf Pierre Gasly über den fünften Platz jubeln. Carlos Sainz wird Sechster vor Fernando Alonso und Guanyu Zhou, der seinem Team die ersten Punkte in diesem Jahr sichert. Kevin Magnussen und Lando Norris komplettieren die Top Ten.

Max Verstappen ist durch und feiert den Sieg in einem hitzigen Katar-Rennen! Zweiter wird Charles Leclerc im Ferrari. Oscar Piastri komplettiert das Podest auf dem dritten Platz.

Die letzte Runde des Grossen Preises von Katar ist angebrochen, und Max Verstappen steuert souverän seinem nächsten Sieg entgegen. Das spannendste Duell findet derzeit zwischen Pierre Gasly und Carlos Sainz statt: Gasly verteidigt entschlossen seinen fünften Platz gegen den heranstürmenden Ferrari-Piloten.

Droht auch George Russell noch eine Strafe? Es wird ein Vergehen unter dem Safety Car untersucht.

Muss McLaren sich am Ende des Rennens auch bei Pierre Gasly bedanken, dass Ferrari nicht noch mehr Punkte in der Team-Wertung aufholt? Bisher zumindest hält Gasly den Ferrari von Sainz erfolgreich hinter sich und verteidigt Platz fünf.

Es gibt die nächste Strafe! Dieses Mal für Alex Albon für seinen Rempler gegenüber Kevin Magnussen vor einigen Runden.

Lando Norris schlägt zu und geht an Valtteri Bottas vorbei, um sich Platz zehn zu sichern. Damit hat Sauber jetzt nur noch Zhou in den Punkten. Trotzdem dürfte man bei Sauber das Rennen heute positiv in Erinnerung behalten, vor allem nach dem durchwachsenen Jahr.

Lando Norris muss sich derzeit mühevoll durch das Feld kämpfen, um vielleicht noch einen Punkt für McLaren zu holen. Er ist bereits im DRS-Fenster zu Valtteri Bottas.

Nach der Strafe von Norris hat Max Verstappen vorne jetzt keine wirkliche Konkurrenz mehr. Charles Leclerc folgt mit einem Abstand von fünf Sekunden. Piastri ist Dritter. Dahinter folgen Russell und Gasly.

Kevin Magnussen geht an Alex Albon vorbei, der beim Boxenstopp grosses Risiko gegangen war und auf Softs fährt. Er ist jetzt Neunter, was zwei Punkte für das Team bedeuten würde.

Lewis Hamilton würde sein Auto am liebsten abstellen. Schon vor seiner Durchfahrtsstrafe hatte er danach gefragt, doch Mercedes hat abgelehnt. Ansonsten hätte er die Strafe nämlich mit nach Abu Dhabi genommen. Nachdem er seine Strafe absolviert hat, fragt Hamilton noch einmal nach. Er fährt abgeschlagen auf Platz 15.

Alpine hatte heute wieder ein gutes Händchen für die Strategie. Pierre Gasly hat es auf Platz fünf vorgespült, womit man gegen Haas wichtige Punkte holt und in der Team-WM derzeit wieder Platz sechs übernehmen würde.

Der neue Rennleiter greift heute hart durch! Lewis Hamilton bekommt als nächster Fahrer eine Strafe. Weil er in der Boxengasse zu schnell war, muss er eine Durchfahrtsstrafe absolvieren.

Lando Norris kommt rein und absolviert seine Strafe. Er wird auf den letzten Platz zurückgereicht. Nicht nur für Norris ein erheblicher Rückschlag, sondern auch für McLaren im Fight um die Team-WM.

Lando Norris erhält von der Rennleitung eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe für ein Vergehen unter gelben Flaggen. Damit ist die Chance auf den Sieg dahin!

„Ich habe Vibrationen“, sagt Piastri am Funk und bittet sein Team, das Auto zu überprüfen. Das gibt zu seinem Glück erst einmal Entwarnung.

Der nächste Restart steht an! Max Verstappen setzt dieses Mal früher an und kann so eine Situation wie beim vorherigen Restart vermeiden. Auch unmittelbar dahinter tut sich nichts an den Positionen.

Das wird Max Verstappen gerne hören: Lando Norris wird von der Rennleitung jetzt untersucht, weil er unter Gelb nicht deutlich verlangsamt hat.

Bei den Racing Bulls geht man jetzt Risiko. Man holt beide Fahrer rein und wechselt auf Softs. Geht damit noch was in Richtung Punkte?

Es war ein kurzes Vergnügen. Aufgrund der zahlreichen Zwischenfälle ist das Safety Car schon wieder auf der Strecke.

Auch Nico Hülkenberg steht! Er landet nach einem Dreher in Kurve 10 im Kiesbett!

Drama gibt es auch weiter hinten. Kurz vor dem Restart war er bei Kurve 15 stehen geblieben. Er hatte sich kurz zuvor gedreht, dann ging das Auto aus. War das ein Fahrfehler oder ein technischer Defekt?

Action beim Restart! Lando Norris macht Druck, geht vorbei, doch Verstappen kontert und bleibt vorne! Dahinter duellieren sich Piastri und Leclerc um Platz drei.

Auch Lando Norris zeigt sich hinter dem Safety Car frustriert. Als Lewis Hamilton, der zu den überrundeten Fahrzeugen zählt, abrupt abbremst, um in die Boxengasse abzubiegen, reagiert Norris sichtlich genervt – eine Aktion, die ihm verständlicherweise nicht gefällt. Kurz darauf wird er Hamilton aber los. Die Zurückrundungen laufen.

Verstappen hat Red Bull um ein Update gebeten, was die Sache mit Lando Norris und den gelben Flaggen vor einigen Runden angeht. Ihm wird gesagt, dass die Gespräche mit der Rennleitung laufen.

„Warum haben wir die Hards angebracht?", schimpft George Russell an seinem Boxenfunk. Er hätte bei seinem zweiten Stopp lieber den Medium bekommen.

Das Safety Car biegt durch die Boxengasse ab, damit man jetzt die Trümmer auf der Start-Ziel beseitigen kann, den der Spiegel verursacht hat.

Diese Situation wollen jetzt natürlich alle ausnutzen! Nach und nach biegt das komplette Feld an die Box ab. Verstappen liegt weiterhin in Führung vor Norris. Dahinter ist Leclerc an Piastri vorbeigerutscht.

Das Safety Car kommt auf die Strecke und das wird Piastri mächtig ärgern. Er hat den passenden Moment verpasst.

Oscar Piastri kommt zu seinem Boxenstopp rein.

Grosses Drama jetzt! Erst meldet Lewis Hamilton einen Reifenschaden, wenig später erwischt es auch Carlos Sainz. Waren da Karbon-Teile Schuld oder sind die Reifen einfach zu lange gefahren worden?

Max Verstappen kann sich langsam lösen und vergrössert seinen Vorsprung auf 2,6 Sekunden.

Verstappen fragt, ob Norris bei der gelben Flagge vor einigen Runden gelupft hat. Red Bull sagt ihm, Norris habe nicht verlangsamt. Das wird man sicherlich auch die Rennleitung wissen lassen.

Nico Hülkenberg kommt an die Box und wechselt zum zweiten Mal die Reifen. Dieses Mal geht es auf dem Medium wieder raus. Aus dem Topfeld hat bisher nur Russell gestoppt.

Die Wiederholung offenbart, dass am Wagen von Alexander Albon der Seitenspiegel abgeflogen ist. Ein Safety Car hat es nicht gegeben.

Immer wieder wird kurz die Gelbe Flagge gezeigt. Auf der Start-Ziel hat jemand seinen Spiegel verloren. Gibt es ein virtuelles Safety Car, um den zu beseitigen?

George Russell beisst sich derzeit die Zähne an Fernando Alonso aus. Immer wieder knallt der Aston Martin-Fahrer ihm die Tür vor der Nase zu.

Kevin Magnussen kommt an die Box und absolviert seinen Stopp. Mit der harten Reifenmischung geht es auf dem 16. Platz hinter Lawson wieder auf die Strecke.

Max Verstappen und Lando Norris liefern sich an der Spitze weiterhin ein Duell auf Augenhöhe. Norris schafft es bislang immer auf Verstappen zu reagieren und hält den Abstand unter zwei Sekunden.

Piastri hat jetzt clean Air und nutzt diese, um schnelle Rundenzeiten abzuliefern. Auch Charles Leclerc hat dahinter aufgedreht und fährt Toprunden.

Valtteri Bottas ist der nächste Fahrer, der seinen Stopp absolviert. Er bekommt die harte Reifenmischung und kommt auf dem letzten Platz wieder raus.

George Russell kommt als erster Fahrer für den regulären Boxenstopp herein. Allerdings gibt es ein Problem: Am rechten Hinterrad dauert der Reifenwechsel ungewöhnlich lange, was wertvolle Sekunden kostet. Russell kehrt dadurch in einer ungünstigen Position zurück auf die Strecke und verliert wichtige Zeit im Rennen.

Nach der hektischeren Startphase ist vor den Boxenstopps jetzt Ruhe eingekehrt und viele Zweikämpfe sind in den nächsten Minuten nicht zu erwarten. Max Verstappen und Lando Norris haben sich inzwischen um knapp sechs Sekunden von George Russell abgesetzt, der seinerseits weiterhin von Oscar Piastri unter Druck gesetzt wird.

Bei Yuki Tsunoda läuft so gar nichts zusammen. Mit Valtteri Bottas geht der nächste Fahrer an ihm vorbei. Sieht derzeit nicht aus, als könnten die Racing Bulls heute Punkte mitnehmen.

Lewis Hamilton erkundigt sich über Funk nach seinem aktuellen Rückstand zur Spitze. Als die Antwort „eine Sekunde“ kommt, zeigt er sich hörbar überrascht und leicht schockiert über die Distanz.

Kevin Magnussen dürfte sich auf der Strecke jetzt richtig breit machen, denn von hinten rauscht Pierre Gasly im Alpin heran. Der Franzose ist derzeit der einzige Fahrer in den Top Ten, der DRS hat.

Während auch George Russell ganz vorne abreissen lassen musste, bleibt Lando Norris weiter an Max Verstappen dran. Der Abstand zwischen den beiden liegt durchschnittlich bei 1,5 Sekunden.

Yuki Tsunoda, der beim Start einen vielversprechenden Eindruck machte, erlebt nun eine schwierige Phase im Rennen. Mehrere Konkurrenten haben ihn überholt, sodass er auf den 13. Platz zurückgefallen ist.

Die Rennleitung hat schon entschieden: Es gibt eine Fünf-Sekunden-Strafe für Lewis Hamilton.

Der Start von Lewis Hamilton wird inzwischen offiziell untersucht. Die Bilder sind da ziemlich offensichtlich gewesen. Da dürfte schnell eine Strafe folgen.

Yuki Tsunoda geht bei seinem Verteidigungsversuch ziemlich hart vor, doch Gasly bleibt dieses Mal drauf und sichert sich den zehnten Platz.

Ganz vorne hat Charles Leclerc doch ein wenig überraschend den Anschluss in Richtung Piastri auf dem vierten Platz verloren. Über drei Sekunden liegt er hinter dem McLaren zurück.

Liam Lawson wird von der Rennleitung für den Unfall mit Bottas bestraft. Er bekommt eine Zehn-Sekunden-Strafe, die er dann bei seinem Stopp absitzen muss.

Kevin Magnussen geht an Yuki Tsunoda vorbei und übernimmt jetzt den neunten Platz. Tsunoda muss sich wenig später schon mit dem nächsten Konkurrenten rumschlagen: Gasly macht im Alpine Druck.

Lance Stroll kommt im zweiten Aston Martin wieder an die Box und stellt seinen Boliden vorzeitig ab. Die Rennleitung ist derweil mit einigen Vorfällen beschäftigt. Alonso soll unsicher auf die Strecke zurückgekehrt sein und Hamilton könnte am Start zu früh losgefahren sein. Zudem wird der Unfall zwischen Bottas und Lawson untersucht.

„Ich kann es nicht glauben. Zwei Jahre hintereinander das gleiche Problem auf den Geraden“, funkt Alonso über Funk und lässt dabei so einige Kraftausdrücke fallen.

Lance Stroll war auch direkt drin und hat seine Strafe abgesessen. Es dürfte aber fraglich sein, ob er das Rennen noch beenden wird. Es scheint, als hätte er bei seinem Unfall eine Beschädigung davongetragen.

Lance Stroll wird von der Rennleitung für seine Kollision mit Alex Albon in der ersten Runde bestraft. Er bekommt eine 10-Sekunden-Strafe.

Den grössten Platzgewinn in der stressigen Startphase des Rennens hatte Yuki Tsunoda. Für den Alpine-Fahrer steht der neunte Platz zu Buche, womit er auch vor Magnussen im Haas liegt. Nicht unbedeutend für den sechsten Platz der Team-WM.

Oscar Piastri scheint jetzt im Rennen zu sein. Der McLaren-Pilot hat sich an George Russell herangearbeitet, der inzwischen nicht mehr auf DRS von Norris bauen kann.

Es geht heute wild zu! Beim Restart kracht es wieder und Liam Lawson dreht sich nach einer Berührung mit Valtteri Bottas. Er kann sein Rennen aber fortsetzen. Gut für Hülkenberg. Er kommt auf Platz 16 nach vorne. Die Rennleitung hat inzwischen bekanntgegeben, dass der Startunfall nicht weiter untersucht wird.

Der Restart ist erfolgt! Verstappen lässt sich nicht überrumpeln und behauptet seine Spitze gegen Lando Norris. Dahinter macht Piastri den wichtigen Angriff gegen Leclerc und holt sich den vierten Platz zurück.

Das Safety Car kommt am Ende dieser Runde wieder an die Box. Wer kann den Restart für seine Zwecke nutzen?

Das Safety Car ist noch draussen und so können wir einen Blick an die Spitze werfen. Verstappen liegt vor Norris und Russell an der Spitze. Dahinter folgt dann Leclerc vor Piastri und Sainz. Drei Plätze am Start verloren hatte Hamilton, der jetzt Neunter ist.

Nico Hülkenberg kommt an die Box und bekommt neue Reifen aufgezogen. Die Wiederholungen geben Aufklärung über den Vorfall beim Start. Hülkenberg hat sich verbremst und daraufhin sowohl Ocon als auch Colapinto abgeräumt. Gleichzeitig hat Stroll Albon abgeschossen. Beide konnten aber das Rennen fortsetzen.

Wie erwartet kommt das Safety Car raus und sammelt jetzt das Feld erst einmal rein. Für Hülkenberg ist der Weg zur Box noch weit.

Im hinteren Feld kracht es beim Start hingegen ordentlich! Nico Hülkenberg ist mit Reifenschaden unterwegs und Ocon und Colapinto stehen am Streckenrad. Riecht nach einem Safety Car.

Die Ampeln sind aus, das Rennen in Katar ist gestartet! George Russell bekommt direkt Druck von Max Verstappen und auch Lando Norris möchte mitmischen und sticht innen rein! Verstappen übernimmt die Führung, dahinter dann Norris vor Russell.

Das Feld geht angeführt von George Russell in die Einführungsrunde. Fast alle starten auf dem Mediumreifen. Nur Nico Hülkenberg ist auf der harten Reifenmischung.

Nach der extremen Hitze des vergangenen Jahres dürfen sich die Fahrer in diesem Jahr über angenehmere Bedingungen freuen. Die Lufttemperatur liegt bei milden 19 Grad, während der Asphalt mit 23 Grad ebenfalls niedrige Werte aufweist.

Der Losail International Circuit in Katar wurde 2021 erstmals Teil des Formel-1-Kalenders, als er kurzfristig den Platz Australiens im pandemiebedingt angepassten Rennkalender einnahm. Die Strecke erstreckt sich über 5,419 Kilometer und umfasst 16 Kurven, darunter 10 Rechts- und 6 Linkskurven. Das Layout kombiniert mittelschnelle und schnelle Passagen, wobei letztere dominieren. Überholmanöver sind auf dem engen Asphaltband jedoch schwierig. Die beste Überholmöglichkeit bietet die über einen Kilometer lange Gerade, die zugleich die einzige DRS-Zone der Strecke enthält.

Oscar Piastri muss sich nach dem Rennen bei den Stewards verantworten. Grund ist ein Vorfall während der Sichtungsrunden, bei dem er am Eingang der Boxengasse "unberechenbar" gefahren sein soll.

Auch um Platz sechs der Konstrukteurswertung, der aufgrund der Geldausschüttung nach der Saison nicht unwichtig ist, geht es noch spannend zu. Nach dem gestrigen Sprint konnte sich Haas mit drei Punkten Vorsprung leicht von Alpine absetzen. Im heutigen Rennen starten die besten Fahrer beider Teams dicht beieinander: Kevin Magnussen im Haas von Platz zehn und Pierre Gasly im Alpine direkt dahinter auf Position elf. Die zweiten Fahrer beider Teams, Nico Hülkenberg und Esteban Ocon, schieden bereits in Q1 aus und starten weiter hinten im Feld. Sie können also keine grosse Hilfe sein.

Nach Max Verstappens viertem aufeinanderfolgenden Fahrertitel beim Grossen Preis von Las Vegas steht nun die Entscheidung in der Konstrukteursweltmeisterschaft im Fokus. In Führung liegt McLaren, die 30 Punkte Vorsprung zu Ferrari mit in das heutige Rennen nehmen. Wenn es nach dem Rennen 45 Zähler sein. Im Falle eines Sieges reicht sogar ein Vorsprung von 44 Punkten, da McLaren bei Gleichstand mehr Siege auf dem Zettel hätte. Red Bull hat theoretisch noch Chancen, doch selbst das Team zweifelt daran, McLaren den Titel noch streitig machen zu können. In der Startaufstellung haben Lando Norris und Oscar Piastri auf den Plätzen drei und vier die bessere Ausgangsposition für McLaren. Ferrari startet mit Charles Leclerc auf Platz fünf und Carlos Sainz auf Rang sieben, mit Lewis Hamilton dazwischen.

Max Verstappen erlebte am Samstag ein kurzes Vergnügen mit seiner Pole-Position. Der Weltmeister hatte sich in einem packenden Qualifying die Bestzeit gesichert, musste sich jedoch anschliessend vor den Stewards für ein Blockieren von George Russell verantworten. Einige Stunden später folgte ein ungewöhnliches Urteil: Verstappen wurde um eine Startposition zurückversetzt und startet das Rennen von Platz zwei. Seine Pole erbte George Russell.

Hallo und herzlich willkommen zum Rennen der Formel 1 in Katar. Um 17:00 Uhr begeben sich die Autos auf die Einführungsrunde.